汽油质量的辨别方法

汽油质量的辨别方法之一：汽油的蒸发性能

 

        汽油的蒸【zhēng】发性能直接影响汽油的燃烧【shāo】速度和【hé】燃烧*程度，从而影响【xiǎng】发动机的功【gōng】率【lǜ】和经【jīng】济性【xìng】。

汽油的蒸发性要适【shì】宜【yí】，不能太好，也不能太差。在汽油规格【gé】中评【píng】定汽【qì】油蒸发性的指标有两个，这就【jiù】是“馏程’和【hé】“饱【bǎo】和蒸发【fā】压’。

        汽油在平时呈液体状态，在燃烧【shāo】时则呈气体【tǐ】状态，汽油由液体状态【tài】转化为【wéi】气【qì】体状态的性【xìng】能.叫【jiào】汽油【yóu】的蒸发性。汽油必须在化【huà】油【yóu】器或进气道中汽【qì】化，与空【kōng】气按一定比例形成混合气体才能【néng】在汽缸【gāng】中燃【rán】烧。汽【qì】油【yóu】在汽【qì】化器中蒸发的*程度、与【yǔ】空气混合的均匀【yún】程度，都与汽油的蒸发性【xìng】能有关【guān】，所以汽油的蒸发性能直接影【yǐng】响汽油的燃烧速度【dù】和【hé】燃烧*程度，从【cóng】而影响发动机的功率和经济【jì】性。近代汽油【yóu】机【jī】燃【rán】料蒸【zhēng】发形成混合气的时间极短，约为0.005一0.05s,因【yīn】此，要【yào】求汽油具有良好【hǎo】的蒸【zhēng】发性【xìng】，以【yǐ】保证在各种条件【jiàn】下发动机容易启动、加速和运转【zhuǎn】正【zhèng】常。汽油的蒸发性越好【hǎo】，就越易汽【qì】化，在冷【lěng】车和低温情况下也【yě】能使发动机顺利启【qǐ】动和正常工【gōng】作。反之，若汽【qì】油的蒸发性不好，汽油汽化不*，难以形成足【zú】够浓度【dù】的混合气，不但发【fā】动机不易启动【dòng】，而且在混【hún】合气【qì】中有一些悬浮的油滴进人燃烧室，使发动机【jī】工作不稳定，燃【rán】烧【shāo】不*，增【zēng】大燃油消耗。此外，这些没有【yǒu】被【bèi】燃烧的油滴形【xíng】成【chéng】液膜【mó】流入汽缸后【hòu】，会沿活塞与缸【gāng】壁间的间隙进人曲【qǔ】轴【zhóu】箱，使汽缸和【hé】缸壁间【jiān】的【de】润滑油被冲洗【xǐ】掉.从而使得汽缸的密封性下降，汽缸的压力下【xià】降，发动机的愉出【chū】功【gōng】率减小【xiǎo】;活塞和缸壁间的润滑【huá】油被冲洗掉后，活塞和缸壁间的磨损相应增【zēng】大【dà】。液膜进人曲轴箱，对润【rùn】滑油【yóu】产【chǎn】生稀释作【zuò】用，使润【rùn】滑油粘度下降。活塞和【hé】缸壁间的【de】密封作用是靠润滑油【yóu】实现的【de】，润【rùn】滑油粘度下降，势必造成润滑油从摩擦部位的流失增加【jiā】，润滑【huá】油的密封性随【suí】之下【xià】降;此外.润【rùn】滑【huá】油粘【zhān】度下降，还会使【shǐ】润滑油的润滑性下【xià】降，发动机运动部件的磨损增【zēng】大【dà】。总之【zhī】，液膜的产【chǎn】生【shēng】会使发动机的【de】燃料消耗量【liàng】增【zēng】加，输出功率下降，运动部件的【de】磨【mó】损【sǔn】增大。因此，蒸发【fā】性不好的汽油，不宜使用，特别是在冬季不【bú】宜使【shǐ】用。

  但汽油的蒸发性也不宜过好，否【fǒu】则【zé】使汽【qì】油【yóu】在保管时由【yóu】于蒸发太快而【ér】损耗增大，而【ér】且【qiě】在夏季使用【yòng】时，汽油进人化油器以前就蒸发为气体，在汽油泵、输油【yóu】管【guǎn】等曲折处【chù】或【huò】油管【guǎn】较热的【de】部位形成气泡。这【zhè】些气泡就像塞子一样【yàng】堵住油管，妨碍汽油流畅【chàng】，使供【gòng】油【yóu】不【bú】畅甚至中断，造成【chéng】发动机熄火停车，这种现【xiàn】象称为【wéi】“气【qì】阻"。在炎【yán】热季节【jiē】、在高海拔行驶或重负【fù】荷（如爬坡、拖挂车【chē】）下工作的汽车发动机，如【rú】使【shǐ】用蒸发性太好的汽油，就【jiù】易产生“气【qì】阻"现象，造成行车故障。